2月份重卡市场从高点跌落,在很多人的预料之中。其中主要原因,自然就是传统春节假期。
从历史轨迹来看,2017年全年和今年1月份,国内重卡市场都可谓是“高温不退”。2017年,重卡市场在多重利好因素的刺激下,以111.7万辆的成绩刷新了2010年创下的销量纪录,创下历史新高。紧接着,在2018年1月,重卡市场保持了这一势头,以10.96万辆的月度销量,打破了2011年1月份8.53万辆的销量记录。
但实际上,到了1月下旬以后,重卡市场的终端需求已经快速下降。由于今年中国传统农历春节来的比较晚,2月15日才是除夕,在客观上助推了1月份重卡市场的产销高峰,但随着1月下旬以后春节佳节的日渐临近和返乡潮的到来,多数地区的物流运输都呈现出不景气的态势,尤其是卡车新车销售,基本都进入了低谷期。再加上去年2月份市场需求本身处于高位(治超新政推动的产物),因此,2月份重卡市场销售出现同比下降,属于正常周期。